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《亚科迈Magazine》创刊旨在让更多人了解亚科迈的魅力。本次，我们采访了位于佐贺县的亚科迈日本商业鸟栖工厂。该工厂负责生产提升汽车乘坐舒适度的座椅垫，以及用于汽车和工业领域的高性能聚氨酯部件。Archem亚科迈日本商业鸟栖工厂以其3S（整理、整顿、清扫）、员工培训和工作环境便利性而闻名，是亚科迈内部的模范工厂。该工厂接收来自亚科迈集团国内外其他工厂的员工前来培训。

为什么它如此受欢迎?为了探索这个秘密，在第一部分，我们采访了包括工厂经理在内的三位领导人，在第二部分，我们采访了四位支持该网站的人。我从中看到的是一种组织氛围，其中每个人都有教育和互助精神。

◆这次听过这个故事的可靠领导者 (左起)

・直江正德
第二座垫事业部总经理。他负责监管亚科迈日本商业的两个工厂：鸟栖工厂（佐贺县）和防府工厂（山口县），并最终负责管理两地之间的协同效应以及中长期生产环境的建立。
亚科迈日本商业招聘网站上刊登了一篇采访文章，重点介绍了他，称他为“拥有现场能力、驱动工厂生产的生产指挥中心”：https://www.archem.co.jp/recruit/acbj/interview/naoe/

·牟田洋辅
鸟栖工厂厂长。全面统管座垫、车辆用零部件、产业用氨基甲酸乙酯零部件生产中的“安全、防灾、环境、质量”的司令塔。

·山本和弘 (Yamamoto Kazuhiro)
鸟栖工厂车辆用零部件、产业用氨基甲酸乙酯零部件的制造技术及制造工序管理的管理 (部长) 。

―首先，请告诉我大家的业务。

直江:我的主要职责是为鸟栖工厂和防府工厂这两大基地创造最佳的生产环境，使他们每天都能安全稳定地生产高质量的产品。我们生产的产品与最终用户每天体验的汽车的舒适性和安全性直接相关。这就是为什么我们试图“提前管理”，以便生产现场能够实现最佳性能。

牟田:我作为厂长，对座垫、车辆用零部件、产业用氨基甲酸乙酯制造的生产现场进行“横向”管理。四个负责领域是“安全，防灾，环境，质量”。本工厂包括客户在内，仅今年就有10次以上的工厂参观和监察来访。我认为经常看到的健康的紧张感也与工厂整体质量意识的提高有关。

山本:我负责车辆用零部件和产业用氨基甲酸乙酯的制造技术和制造工序管理。实际上，除了汽车座椅之外，世界上还有许多工业需求，即使它说氨基甲酸乙酯咬一口。为了根据客户的要求制造出多种多样的形状和特性的产品，需要非常细致的工序管理和灵活的工序设计。

|“抢先”就是生命。工厂指挥塔的真实日常生活

―Naoe先生正在两个基地之间来回走动，但管理中最重要的是什么?

Naoe先生:我们正在努力“超前管理”，以便现场能够展示最佳性能。在问题发生后处理它为时已晚。如果生产线停止，不仅会给您的整个供应链带来不便，而且还会给在生产现场工作的成员带来沉重的负担。在此之前，我的职责是预测最新的生产计划和未来可能的风险，并采取主动。

例如，“最近天气变热了，所以要比往年更早地实施现场的中暑对策”或“因为计划从下下下个月开始产量突然增加，那个工程的负荷好像会增加。让我们提前安排支持成员”。

―原来如此。如果事先有准备的话，现场的成员也能安心地面对工作。

直江:是的。然而，无论预测多少风险，意外的墙壁都会在新产品推出时脱颖而出。最近，鸟栖工厂连续开始生产新车型，我们面临着难度非常高的局面。成员们正在积极挑战，但由于他们创造了新的，当客户的大规模生产开始时，会出现超出预期的问题。

|消除“被迫感”。引出现场真心话的交流

―在生产现场成员因意外故障而负担的阶段，例如这种新车型的早期推出，如何支持成员?

Muta先生:在制作新事物或发生“与平常不同的变化”的麻烦时，该领域的成员倾向于萎缩，因为“如果你因为自己而停止了一条线怎么办?”。在这种情况下，如果你只是从上面订购，你将不可避免地感到“被欺骗的感觉”。这就是为什么我敢于通过询问“这个，怎么做才能变得更好?”或“例如，有这样的方法，但现场怎么样?”来提出自愿想法的沟通。

Yamamoto先生:我也经常访问网站的成员，与他们交谈，并一起考虑改进措施。因为它是面对日常工作的一方，所以总会有一种“不协调感”被注意到。重要的是，各种职位和职位的人每天都会说话，并从不同的角度提出网站的真实意图。

直江:即使是大问题，如果进行细致的分解，也会变成可以一一处理的小问题。早上，我决定“今天尝试这个对策”，晚上我将验证“结果如何”。通过快速重复这个循环，它是泥泞的，但你可以安全地清除任务。我认为创造一个他们认为“我想改善自己的过程”的环境是最快解决问题的捷径。

座垫的生产工序工厂拥有引以为豪的高超的手工艺

|通过据点间的交流产生协同效应

―据点之间的合作和交流活跃吗?

直江先生：就座垫而言，我们各工厂之间一直存在着一些人员流动，例如研究产品规格和支持新产品上市等。2024年，亚科迈Forming Japan并入亚科迈日本商业，此后，这种交流更加频繁。例如，防府工厂（原亚科迈Forming Japan）和鸟栖工厂之间的交流就显著加快了。

通过这种交流，我们能够重新审视每个项目的性质。具体而言，它是座垫业务和车辆部件业务中的产品制造过程。例如，在一个过程中，我们敢于增加专门的检查人员，将以前由一个人完成的工作划分为两个人。乍一看似乎工时 (劳动力) 增加了，但结果，有缺陷的物品减少了，后期处理中的返工工作急剧减少。总的来说，生产力和质量提高的协同效应诞生了。

穆塔先生：来自亚科迈America的员工也来参观过，他们也生产像Tosu这样的坐垫。每次他们看到我们的生产流程和3S（整理、整顿、清扫）实践，都会惊叹不已，连连称赞“太棒了！”（笑）。当然，不同工厂的生产流程可能略有不同，但即使只是看看材料的组装方式，也能感受到工厂引以为傲的精湛技艺——那种无法标准化的微妙直觉——正可靠地传承给每一位年轻员工。这种高质量的“技能传承”也得到了我们海外工厂的高度认可。

基于这些高技能，Tosu工厂作为“一个团队”发挥作用。在过去，每个基地都有一些类似墙壁的东西，但现在如果防府出现问题，Tosu将支持它，反之亦然。由于基本制造 (标准工作) 的基础很常见，因此可以顺利地进行相互支持。那是我们的优势。

―不仅是技术的交流，人与人之间的联系是最重要的财产。

|正因为是数字时代，所以应该投资的是「培养人才」

―虽然之前有一个关于技术转移的故事，但即使数字化，人工智能和机器人的引入正在取得进展，是否有必要再次转移手工技能?

直江:无论自动化程度如何提高，我认为人们必须看到制造的关键部分。最后，掌握生产力和质量的关键是该领域的详细技能。

这就是为什么“人力资源开发”确保将技术和技能接力棒从现在工作的中级和资深员工连接到年轻一代，是Tosu工厂可持续发展的最重要主题。我会的。

―为了让员工长期活跃，你考虑什么样的教育?

Naoe先生:

我希望现在的中级和资深成员能够接受年轻人的教育。此外，为了让员工长期活跃，重要的是根据每个人的适当目标。每个人都有适合自己的地方。“在管理中展示权力的类型”，“领导工作场所的工人类型”，“最大化技能的专家类型”等。我的使命是消除不匹配，创造一个每个人都能自豪地进入这里并感到非常好的环境。

|“One Team”No.1的自豪感和在鸟栖工作的魅力

―今后想怎样发展鸟栖工厂呢?请告诉我今后的展望。

直江先生：我希望鸟栖工厂不要止步于集团模范工厂的荣誉，而是要以在生产率、效率和质量等各项指标上继续保持第一为荣。我完全理解亚科迈集团旗下每家工厂都以自身的生产制造为傲，管理层也对所有工厂都寄予厚望。然而，即便在所有这些工厂中，我也希望鸟栖工厂能够继续努力，在生产率和质量方面都做到第一。

Muta先生:我也来自这个领域，所以当我与团队一起克服它时，我也熟悉网站的艰辛和成就感。本工厂引以为豪的是，聚集了让人感觉不到上下关系的坦率的良好通风，以及热情周到的成员。每个团队都有一个自豪的环境，你可以与“绝对没有缺陷”竞争，你可以努力工作。

山本先生:我为每个人的零缺陷意识和强烈的责任感感到自豪。我想继续努力改善工作环境，以便每个人都能安心工作。

【采访后记】

在采访中，三位领导人幽默地互相尊重。在追求质量而不妥协的同时，它充满了强烈的联系和温暖的人性，“让每个人都做好事”。该领域的成员互相尊重，提出想法，只是作为一个“团队”。在接下来的第二部分中，我们将接近这位领导者称赞的“年轻和专业人士在制造和运输的最前沿闪耀”的真实意图!