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汽车上唯一一个人们会持续将身体托付给“座椅”的部件。亚科迈，我们研发和生产“座椅垫”，它是座椅舒适性的关键所在。这一次，我们将深入了解“座椅垫设计部门”的工作，该部门将汽车制造商构想的“理想”转化为生产车间的“实物”。

|将“理想的坐姿”融入“产品规格”

―首先，座位设计科是担任什么职责的部门?

简而言之，我们的工作是将汽车制造商绘制的“理想坐姿”转变为可以在工厂大规模生产的“产品规格”。

项目从客户的要求开始，“有了这样的设计，我想让它感觉像这样”，但如果你试图按原样塑造它，氨基甲酸乙酯不能成型或强度不够我会面对一个物理墙。

于是，轮到我们出场了。首先，我们根据客户提供的数据评估乘坐舒适性，并将其置于具体的“物理特性”中。然后，我们将与客户和评估成员讨论并确定最佳的“物理值”。

同时，着眼于量产工序，彻底进行技术验证。“这种形状不能很好地再现形状，存在质量下降的风险”，“可以通过改变这里的厚度来解决”，重复设计审查。材料开发，材料/模具制造商，以及制造现场。我们的角色是成为所有利益相关者的中心，并将“最佳解决方案”作为产品。

―涉及到很多相关人员。

好的。在加入公司之初，我被很多利益相关者所淹没，我甚至不知道“应该和谁、在什么时间、商量什么”，我正在四处走动。有一段时间，我被客户的理想和实际制造的限制所困扰，我只能像“信鸽”一样表达双方的意见。

然而，当我经历许多项目时，我注意到如果设计师只是协调员，那么好的产品就不会诞生。重要的是要有专业知识来预测风险并提出可行的替代方案。

将各利益相关者的意见和利害集中在一起，辛苦塑造的产品第一次在生产线上流动的时候，以及看到带着那个座位的新车型在街上行驶的样子的成就感现在还记得。

|比起“数据上的100分”，更相信“现场、实物”

―朴先生在工作上，有重要的事情吗?

作为整个公司的文化，是“现场实物”。我相信这是提高设计质量的捷径。最近，模拟技术也在不断发展，似乎相当多的东西会在PC屏幕上完成。然而，即便数据上呈现出近乎完美的数值，一旦将聚氨酯实际注入模具，仍然常常会出现出乎预料的变化。

―并不是仅凭数据就能判断全部。

是的，氨基甲酸乙酯非常细腻。只要工厂的温度改变一度，或者当天的湿度略高，泡沫的方式就会发生微妙的变化。

所以，如果我得在屏幕前担心几个小时，那我会毫不犹豫地去现场。用自己的眼睛看模具，用手检查氨基甲酸乙酯的感觉，聆听现场操作员的声音。我认为只有通过触摸只能在那里获得的“主要信息”才能看到基本的解决方案。

只有亚科迈才能打造的设计：“责任至上”

―听说经常直接去客户那里。

好的。即使您在公司内部完成了看似“完美”的样品，但实际安装到您的车辆中时，可能会出现轻微的间隙或与预期的支撑感略有不同。

即使在这种情况下，我们也不会通过交换数据来完成，而是直接面向客户。在实际情况面前，我们将与客户讨论“哪里不符合要求”和“如何改进以接近理想”。因为如果不亲眼确认，就无法确信下一步棋。

—我了解到您在上一份工作中也担任过设计职位。这种“现场亲力亲为”的工作方式是亚科迈独有的吗？

是啊。一般来说，大型组织的分工正在进行，我之前也是“工作直到绘图”，然后将大规模生产的准备工作留给其他部门。

然而，亚科迈设计部门的工作范围极其广泛。他们负责从绘制蓝图到制作原型，再到批量生产，直至产品最终上市的整个过程。

您设计的产品最终将以何种形式交付给客户?作为一名技术人员，能够看到整个过程是一个很大的乐趣。这不仅限于设计部门。参与量产的所有相关人员亲自拜访客户，一气呵成地完成项目。然后，我很高兴与许多利益相关者分享艰辛，并在制作一个产品的过程中加深公司内外的联系。

|EV时代的难题。挑战“轻薄舒适”

―汽车行业正在进入一个重大转折点，如EV (电动汽车) 和自动驾驶。对设计的影响如何?

我觉得我正处于一个巨大的变化之中。特别是EV,为了延长行驶距离，需要在地板下安装大型电池。因此，为了尽可能地确保有限的内部空间，在整个车辆的设计中，座椅需要“减薄到极限”。

当然，“因为变薄而影响了乘坐舒适性”这样的借口是行不通的。即使它很薄也没有触底感，保持舒适，即使长途驾驶也不会感到疲倦。并确保碰撞时的安全性。在客户要求的“薄度”限制下，我们的技术如何平衡这一矛盾因素对我们来说是一个巨大的挑战。

为了应对这一挑战，我们与材料开发团队合作，采用前所未有的高弹性材料，并通过设计背面结构来控制物理性质。我们逐一清除挑战，并从座位的角度不断创造未来汽车的价值。现在，我有这样的真实感受。

|带着“自豪感”，把这种舒适感带到全世界。

―最后，请表达对未来的展望。

汽车完工后，座椅垫就完全看不见了。购买这辆车的客户很可能根本不会知道“这些座椅里的聚氨酯材料是由亚科迈生产的”。

但是，我觉得那样就可以了。经过漫长的驾驶，如果驾驶员和乘客能够在不感到疲倦的情况下到达目的地，我们的精确计算和对该网站的痴迷肯定隐藏在背后。即使座椅的厚度和形状发生变化，只要人们乘坐汽车，座椅就不会消失。

“我们在最近的地方保护司机的后背。”

怀着这份自豪，我希望积极迎接新的挑战，不仅在国内，也通过支持海外基地和与新的制造商合作来实现这一目标。我未来的挑战是将亚科迈“把握现实”的核心专长推广到世界各地的座椅中，在旅途的每一个瞬间都带来无形的“极致舒适”。